O Challenger é um modelo desportivo de duas portas
de tamanho médio da Dodge. A sua
produção iniciou-se em 1970. Partilhando a sua plataforma (E-Body) com o
Plymouth Barracuda o Dodge Challenger impressionou pela sua vasta gama de
motorizações. A versão R/T (Road/Track) dispunha de motores, todos eles V8
desde o de 335cv, o de 375cv, com um carburador de quatro corpos, Magnum 440 e
o topo de linha 426 Hemi V8 de 425cv. A Dodge ainda construiu a versão T/A
(Trans Am), a qual era vendida quase idêntica à que a Dodge competia no
campeonato Trans Am.
Em 1971 o Challenger foi reestilizado, tendo
também devido ás leis de emissão de gases, ter reduzido a sua potência. 1972
foi um mau ano para o Challenger, tendo a Dodge acabado com a versão conversível
e a R/T. A versão mais potente do Challenger oferecia agora modestos 240cv. Em
substituição do R/T a Dodge lançou a versão Rally, com parcos 150cv.
Em 1974 o Challenger desapareceu, deixando saudades
por todos os entusiastas deste modelo da Dogde.
Em 2006 a Dodge construiu um carro conceito denominado challenger Concept, que
trouxe de volta o Challenger equipado de um motor Hemi V8 de 425cv. Sucesso de
vendas nos Estados Unidos. O carro é importado também ao Brasil
Em 1971 o Dodge Challenger participou do filme
Vanishing Point sendo o "getaway car" (carro de fuga) do filme.
Muito lindos esses Muscles Cars parabéns pelos Dodge's e pela bela história dos Muscles...
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